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Astrolab : ( latin astro = étoile, labe = prendre) Qui prend l’énergie du soleil, en vue de se mouvoir… |
Avec une carrosserie composée de 3,6 m2 de cellules photovoltaïques à fort rendement (21 %), Venturi innove en présentant Astrolab, un concept unique de véhicule a zéro émission.
Lancée au Mondial de l’Automobile en 2006, Astrolab n’est pas passée inaperçue dans le trafic de Los Angeles (voir photos et vidéo jointes) lors de sa présentation aux Etats-Unis en Novembre 2007.
Capable d’avancer avec très peu d’énergie (moteur de 16 kWc) et de se recharger au soleil même en roulant, ce véhicule d’une autre ère n’a pas pour autant besoin d’être exposé en permanence au soleil pour se mouvoir. Ses batteries NiMH Venturi NIV-7 de dernière génération – avec refroidissement liquide - lui permettent en effet de restituer l’énergie stockée, qu’elle soit solaire ou issue du réseau électrique, ce qui en fait le premier véhicule hybride électro-solaire.
Avec une vitesse de pointe de 120 km/h et une autonomie de 110 km, Astrolab est un véritable « Solar Commuter » permettant d’assurer d’importants trajets quotidiens.
Astrolab est un véhicule qui a une avance technologique considérable sur l’ensemble des productions mondiales. Elle répond aux besoins de déplacement inter-urbain des personnes à l’avant-garde de ce qui se fait de mieux en terme de technologie.
Conso = 0, Emission = 0
Premier véhicule ne consommant aucune ressource fossile pour se mouvoir, les dégagements de CO2 nécessaires à sa construction seront même compensés par des actions environnementales.
Un parallèle peut être fait entre Astrolab et un bateau à voile : tous deux avancent en silence en utilisant au mieux les éléments offerts par la nature, et la conduite de l’un comme l’autre apporte des sensations à nulles autres pareilles.
Pour atteindre ce niveau de performance avec très peu d’énergie, Astrolab a été conçu comme une Formule 1 : son châssis monocoque en carbone est ultra-léger et fait office de cellule de protection surdimensionnée pour assurer la sécurité de ses occupants en cas de choc. Son profil rappelle les formes aquadynamiques des grands voiliers de course.
